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31 2016-03
武漢地區(qū)2016年1季度建安工程造價(jià)及分析
為便于有關(guān)單位分析和掌握工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)，市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額管理站根據(jù)各工程類別（包含住宅樓、辦公寫字樓、公共綜合樓、標(biāo)準(zhǔn)廠房等四大類11小類），測(cè)算編制了2016年一季度建筑安裝工程造價(jià)（見附表）。本造價(jià)指數(shù)僅限于本站公布的“工程概況表”的范圍，不代表所有工程項(xiàng)目，望各單位在使用時(shí)根據(jù)具體實(shí)際進(jìn)行修正。本建筑工程造價(jià)僅為參考價(jià)格，不作為結(jié)算及處理價(jià)格糾紛之用。 本季度建筑工程用鋼材、水泥的市場(chǎng)價(jià)格均延續(xù)了去年的下滑趨勢(shì)，但下降幅度有所減緩。與2015年4季度相比鋼材價(jià)格下降5.05%，水泥價(jià)格下降了6.12%。建筑工程的平方米造價(jià)與上季度相比下降0.79%。 &n -
25 2016-03
武漢最大破損山體修復(fù)完工 沌口綠肺核心區(qū)建成
昨日，武漢最大單體破損山體——硃山修山復(fù)綠工程完工，多數(shù)破損斷面已長(zhǎng)滿綠色植物。這標(biāo)志武漢最大綠肺的核心區(qū)基本建成。 硃山位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)腹地龍靈山生態(tài)公園。上世紀(jì)90年起興起炸山采石業(yè)，硃山四周進(jìn)駐10多家采石場(chǎng)，形成0.8平方公里的采礦區(qū)，山體斷裂裸露，山腳掘出30米深礦坑。 去年6月，武漢開發(fā)區(qū)啟動(dòng)硃山復(fù)綠工程，投入4000多萬(wàn)元，填入200萬(wàn)立方米土方，整理破損山坡753畝。用掛網(wǎng)、客土噴播等方式植樹5萬(wàn)多株。目前 -
21 2016-03
地鐵5號(hào)線今年將全面開工 我市第四輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制已啟動(dòng)
記者昨日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，今年地鐵5號(hào)線將進(jìn)入全面開工狀態(tài)，目前該線路上的武鋼站處于施工的前期準(zhǔn)備階段，其余站點(diǎn)尚未招標(biāo)。 5號(hào)線起于武漢火車站，之后沿武鋼、紅鋼城和和平公園一線拐向南方，沿和平大道運(yùn)行。通過(guò)復(fù)興路后，前往白沙洲方向，止于青菱南三環(huán)，線路全長(zhǎng)33.57公里，設(shè)站25座。 記者查閱線路圖發(fā)現(xiàn)，武漢火車站站和復(fù)興路站，成為4、5號(hào)線相接的兩個(gè)站點(diǎn)，并因此形成一條地鐵環(huán)線。為提升環(huán)線運(yùn)行效率，到2020年，該環(huán)線上共有4條橫穿的過(guò)江通道，分別為連接漢陽(yáng)與武昌的4號(hào)線（在復(fù)興路 -
14 2016-03
武漢地鐵8號(hào)線宏圖大道站盾構(gòu)機(jī)開挖 可換乘3號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線
昨日記者從中國(guó)建筑一局集團(tuán)三公司獲悉，地鐵8號(hào)線宏圖大道站盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。未來(lái)，該站點(diǎn)將成為3號(hào)線、8號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線3條地鐵的換乘中心站。 8號(hào)線一期起于北三環(huán)以北、府河以南的三金潭車輛段，線路沿宏圖路、塔子湖東路、中一路進(jìn)入黃浦大街，之后斜穿趙家條地塊，沿永清路、 -
03 2016-03
地鐵11號(hào)線二期工程年底開工 2020年建成通車
昨日，地鐵11號(hào)線二期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)在市環(huán)保局網(wǎng)站進(jìn)行第一次公示，該工程計(jì)劃今年底開工建設(shè)，2020年底建成通車。 該工程起于江安路，經(jīng)復(fù)興路、張之洞路、北安街、瑞景路、洪興巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、新南路至光谷火車站。線路全長(zhǎng)約17.0公里，均為地下線，設(shè)站9座，均為地下站，新設(shè)一座武金堤停車場(chǎng)，與11號(hào)線一期工程共用長(zhǎng)嶺山車輛段。 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者查閱線路圖發(fā)現(xiàn)，11號(hào)線二期工程是一條服務(wù)大武昌地區(qū)的線路。該線從二環(huán)線的東南角一穿而過(guò)，并在雄楚大道北側(cè)，呈現(xiàn) -
25 2016-02
國(guó)內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝成功 地鐵7號(hào)線越江隧道5月開掘
記者昨日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，地鐵7號(hào)線一期工程越江隧道盾構(gòu)機(jī)歷經(jīng)4個(gè)小時(shí)在武昌風(fēng)井順利完成刀盤吊裝，為7號(hào)線三陽(yáng)路長(zhǎng)江公鐵兩用隧道第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)按計(jì)劃始發(fā)創(chuàng)造了條件。預(yù)計(jì)今年“五一”該隧道右線將率先開始盾構(gòu)。 地鐵集團(tuán)表示，該越江盾構(gòu)機(jī)直徑15.76米，是國(guó)內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機(jī)，專門向德國(guó)公司訂做的，單價(jià)達(dá)到了4.5億元，單臺(tái)重量達(dá)到了4300噸。其刀盤重達(dá)575噸，采用750噸和400噸履帶式起重機(jī)才完成吊裝。 地鐵7號(hào)線是內(nèi)地首條公鐵合建越江隧道，因而需要更大直徑的盾構(gòu)機(jī)才能完成。 -
18 2016-02
武漢天河機(jī)場(chǎng)三期今年完成投資155億元 確保年底通航
武漢天河機(jī)場(chǎng)三期效果圖 2月17日，武漢天河機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)工程前線指揮部透露，今年武漢天河機(jī)場(chǎng)三期將完成投資額155億元，100%完成450億總投資額，確保年底建成通航。 武漢天河機(jī)場(chǎng)三期主要包括T3航站樓、第二跑道、交通中心、地鐵、城鐵、空管、油料等7大主體工程，及航空企業(yè)總部區(qū)等122個(gè)單項(xiàng)工程。T3航站樓建成后，預(yù)計(jì)2020年可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨運(yùn)吞吐量44萬(wàn)噸。 據(jù)介紹，武漢天河機(jī)場(chǎng)三期今年將實(shí)現(xiàn)主體工程 -
09 2016-02
地鐵8號(hào)線首段隧道雙線貫通 一期工程2017年底通車
昨日，武漢地鐵8號(hào)線宏圖大道站地下接收井內(nèi)，鉆出洞門的盾構(gòu)機(jī)正在清洗刀盤，為下一段區(qū)間隧道的開挖作準(zhǔn)備。 1月31日，三金潭車輛段至宏圖大道站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)，此前右線盾構(gòu)也已貫通，意味著8號(hào)線首段隧道雙向打通。該段隧道沿興業(yè)中路掘進(jìn)，下穿銀潭路。 8號(hào)線一期工程由三金潭至梨園，長(zhǎng)16.5公里，預(yù)計(jì)2017年底通車。目前，全線12座車站均已開工，岳家嘴站等8個(gè)車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，趙家條等4個(gè)車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。 &nbs